适用(yòng)于包括配備廢氣再循環(EGR)系統或帶有顆粒捕集器(DPF)及選擇催化(huà)轉化(huà)器(SCR)的(de)所有柴油發動機滿足歐IV/歐V或US2007最新排放标準的(de)現代低排放要求的(de)各種進口或國産高(gāo)速柴油發動機及商用(yòng)車被衆多(duō)主流OEM廠商認可(kě),特别适用(yòng)于有多(duō)種高(gāo)端發動機的(de)綜合車隊。
适用(yòng)于礦山、建築、工程機械等低速柴油發動機等
适用(yòng)于要求使用(yòng)CF-4、CF、CD等級别機油的(de)柴油發動機
當發動機缸體内的(de)機油過于飽滿時(shí),會對(duì)曲軸旋轉工作産生更大(dà)的(de)不必要的(de)阻力,進而影(yǐng)響動力輸出,進而增加油耗。
2.功率下(xià)降進入燃燒室的(de)機油量大(dà)大(dà)增加,使燃燒室内積碳增多(duō),增加了(le)活塞運動阻力,使發動機功率下(xià)降。
3.環保不達标使尾氣排放惡化(huà),嚴重影(yǐng)響三元催化(huà)器的(de)壽命,甚至可(kě)能會直接損壞三元催化(huà)器。
4.機油洩漏降低了(le)油封壽命,可(kě)能導緻發動機漏油。
那到底每次保養加多(duō)少合适呢(ne)? 一般保持在加油尺油面最低刻度和(hé)最高(gāo)刻度之間就可(kě)以啦。1.廣大(dà)司機朋友應該在規定的(de)裏程數或時(shí)間内定期更換潤滑油,因爲随著(zhe)發動機的(de)不斷運轉,潤滑油的(de)某些指标會逐漸下(xià)降,當超過換油周期未換油時(shí),會對(duì)車輛發動機部件造成磨損。
2.在更換發動機油時(shí),應采用(yòng)熱(rè)機放油的(de)換油方法,這(zhè)樣才能使發動機内的(de)油泥和(hé)污物(wù)等盡可(kě)能地随潤滑油一起排出。
3.經常檢查發動機潤滑油的(de)液面高(gāo)度,以液面保持在标尺上、下(xià)刻度線之問爲宜。油量不足,将導緻油溫升高(gāo),甚至泵送困難,影(yǐng)響潤滑效果;油量過多(duō),易引起竄機油,使發動機油耗量增大(dà),而且增加燃燒室積炭。行車中要求駕駛員(yuán)勤于觀察儀表,注意油壓變化(huà),發現異常,應及時(shí)進行有效處理(lǐ)。
4.換油過程中,嚴防燃油、水(shuǐ)分(fēn)和(hé)機械雜(zá)質混入機油中,以免稀釋機油或引起清淨分(fēn)散劑的(de)乳化(huà)而降低使用(yòng)效能。
5.不同牌号的(de)發動機潤滑油禁止混用(yòng)。
在此向您推薦長(cháng)城(chéng)尊龍TULUX系列柴油機油,該系列産品因特有的(de)聚能強護因子能顯著保持油品黏度,使油膜厚度和(hé)韌性具有良好的(de)保持性,減少對(duì)發動機的(de)磨損,有效延長(cháng)發動機的(de)使用(yòng)壽命,讓您發動機油壓更穩,動力強勁,換油周期也(yě)更長(cháng)。
爲了(le)讓您真正享受到長(cháng)城(chéng)潤滑油引發的(de)卓越表現,在原包裝上使用(yòng)了(le)新版防僞标簽,此标防僞技術新穎獨特,國内先進。請參見下(xià)圖的(de)使用(yòng)說明(míng),購(gòu)買原廠正品
掃一掃 APP二維碼
掃一掃 APP二維碼
掃一掃 微信公衆号
掃一掃 淘寶二維碼
立即撥打
18122869185