齒輪油主要指變速器和(hé)後橋的(de)潤滑油。它和(hé)機油在使用(yòng)條件、自身成分(fēn)和(hé)使用(yòng)性能上均存在著(zhe)差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和(hé)軸承、防止磨損和(hé)鏽蝕、幫助齒輪散熱(rè)等作用(yòng)。

汽車齒輪油用(yòng)于汽車轉向器、變速器以及驅動橋等齒輪傳動機構中，由于齒輪傳動時(shí)表面壓力高(gāo)，所以齒輪油對(duì)齒輪的(de)潤滑、抗磨、冷(lěng)卻、散熱(rè)、防腐防鏽、洗滌和(hé)降低齒面沖擊與噪聲等方面起著(zhe)重要作用(yòng)。

齒輪油應具有良好的(de)抗磨、耐負荷性能和(hé)合适的(de)粘度。此外，還(hái)應具有良好的(de)熱(rè)氧化(huà)安定性、抗泡性、水(shuǐ)分(fēn)離性能和(hé)防鏽性能。由于齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線齒面負荷更高(gāo)達2942MPa，齒輪油的(de)用(yòng)量約占潤滑油總量的(de)6%～8%。

齒輪油是性能優異的(de)潤滑油。

齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油爲主，加入極壓抗磨劑和(hé)油性劑調制而成的(de)一種重要的(de)潤滑油。用(yòng)于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長(cháng)其使用(yòng)壽命，提高(gāo)傳遞功率效率。

而雙曲線齒面負荷更高(gāo)達2942MPa，爲防止油膜破裂造成齒面磨損和(hé)擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用(yòng)硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。

齒輪油一般要求具備以下(xià)6條基本性能：

1、合适的(de)粘度及良好的(de)粘溫性,粘度是齒輪油最基本的(de)性能。粘度大(dà)，形成的(de)潤滑油膜較厚，抗負載能力相對(duì)較大(dà)。

2、足夠的(de)極壓抗磨性

極壓抗磨性是齒輪油最重要的(de)性質、最主要的(de)特點。

是賴以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的(de)性能。

抗磨、耐負荷性能 　由于齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷更高(gāo)達2942MPa,爲防止油膜破裂造成齒面磨損和(hé)擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用(yòng)硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和(hé)硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用(yòng)硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

3、良好的(de)抗乳化(huà)性

齒輪油遇水(shuǐ)發生乳化(huà)變質會嚴重影(yǐng)響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。

4、良好的(de)氧化(huà)安定性和(hé)熱(rè)安定性

良好的(de)熱(rè)氧化(huà)安定性保證油品的(de)使用(yòng)壽命。

5、良好的(de)抗泡性

生成的(de)泡沫不能很快(kuài)消失将影(yǐng)響齒輪齧合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影(yǐng)響散熱(rè)。

6、良好的(de)防鏽防腐蝕性

腐蝕和(hé)鏽蝕不僅破壞齒輪的(de)幾何學特點和(hé)潤滑狀态，腐蝕與鏽蝕産物(wù)會進一步引起齒輪油變質，産生惡性循環。

齒輪油還(hái)應具備其他(tā)－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國多(duō)數中、重負荷工業齒輪油所用(yòng)的(de)極壓添加劑以硫磷型爲主與國外同類産品質量水(shuǐ)平相當。